セローテク

モトクロスやクロスカントリーでトップライダーがかっこよく足を出してコーナリングするのに憧れを抱く方は多いと思います。しかしどこもかしこも足を出せばいいというものではないんです。では、コーナーで足を出すことのメリットとデメリットを解説してい...

初めてオフロードを走る人は、丸太とは言えないちょっとした小枝でも怖かった経験がありませんか？　それも少し雨が降ったあとで木が濡れていたらなおさらですよね。ではそんな人が安全に小枝を超えるにはどうしたら良いでしょうか？ 答えは...

林道は日陰が多いため、ジメジメしている路面にはぬかるんだ場所も出てきます。ぬかるみは滑りやすく、ハンドルを取られて転びやすい。では、どのように攻略するのでしょうか。 侵入前に減速し、ぬかるみでは加速する ...

道幅の狭い林道などでUターンしたい時に、できるとカッコイイし便利なアクセルターン。今回はバイクを降りたバージョンと、乗ったままバージョンのやり方を解説しましょう。 バイクから降りてアクセルターン 例えば上の写真の奥から...

先にアプローチが斜面になっていて、フロントを上げなくてもクリアできるステアの記事を出しましたが、今回はもっと垂直に近い形のステアで、さらにアプローチ部分も平らなため、きっかけがありません。どうしましょう？ ...

エンデューロバイクに限っては、フロントアップはスタンディングよりもシッティングの方が簡単です。しかし、例えばトライアル的な動きが求められるようなハードなシーンではスタンディングでウイリーができることが強みになるんです。 普通...

オフロードバイクでちょっとハードなことをしようとすると、必ず当たる壁がフロントアップです。丸太や木の根、ステアケースなどフロントタイヤを浮かせないと越えられないセクションは多く存在します。 フロントアップに慣れることが重要！最初はす...

ステアを越える場合、このくらいの高さならシッティングでも越えられるんです。ただし、このステアはある程度角度があり、アプローチ部分も斜面になっていて垂直の壁ではありません。 スタンディング編 このレベルのステアで...

キャンバーを走る時は、外側の足をステップに乗せている人が多いと思います。しかし、実は内側の足をステップに乗せた方が安定して走ることができるんです。 外側のステップに足を乗せると、内側の足がフリーになって、足をつくことができる...