基礎テク

ライディングをする上で重要になってくるのが、マシンコントロール。これがうまくできないと思い通りの走りもできないですし、疲れやすくなってしまいます。実は練習の基礎「8の字」がマシンコントロールを身につけるのに効果的なんです。今回はシッティン...

まっすぐ走っている時にちょっとした小石を避けたり、ほとんとまっすぐなんだけど、ちょっとうねうねしてるウッズなど、エンデューロや林道では細かいマシンコントロールが求められるシーンはとても多いと思います。 足首でステップを踏んで...

さて、コーナリングは逆Vの字でマシンをコントロールすることだと強調してきました。よくわからない…という意見も多いと思いますが、このトレーニング法を取り入れれば、しっかり「旋回のコントロールをフィーリングで」マスターできますよ！ 四角...

コーナリングのスピードを高めようと思ったらどうしたらいいと思いますか？　話は単純。フォームを崩さず、股下ホールドでのコントロールと、ブレーキングの正確さをアップデートしていけばいいのです。 シッティングからの速いコーナリング ...

コーナーをいかにキレイに、速く曲がるか…。これは、ドラッグレース以外のほとんどのライダーにとっての命題でしょう。適切なスピードまでブレーキングで減速、車体を傾けて曲がり、アクセルを開けて加速。これだけのことですが、オフロードバイクのコーナ...

オフロードバイクのコーナリングは、ほとんどの写真がイン側の足を出していますよね。諸説ありますが、僕が説明するとすればこれはシートの角に座るためです。 シートの座面に座ってコーナリングしてしまうと、コーナリング中にシー...

教習所で、ニーグリップを学びますよね。常に、ヒザでバイクを挟んでいろ、と。それは忘れてもらってかまいません。ずっと力を入れて挟んでいたら、疲れちゃいますからね。そこで、くるぶしグリップを覚えてください！ くるぶしで、...

バイクに慣れなくて、座ってばかりでも、問題ありません。最初は、バイクに慣れることが大事です。ですが、座る場所一つで恐怖感が全然違いますよ！ シートのくぼみに座れば、振られづらい 座る場合は、バイクの中心にいるよ...

オフロードには、ギャップやジャンプがあるため、ステップの上に立つ「スタンディング」フォームをとったほうが楽です。ただ、アクセルを開けても、ブレーキをしても、前後にGがかかりますよね。どうやって立てばいろんなことに対応できるのか。まずそこか...

バイクは、加速することで安定します。教習所でも、メリハリのある運転をするようにと言われますよね?　オフロードでも同じですよ。ブレーキでしっかり減速、アクセルでしっかり加速。メリハリに欠ける人は、フォームができていないことが多いです。見直し...