エンデューロ 二度開け、できますか? 大きい丸太越えはアクセルワークが大事 ちょっと大きいサイズの丸太を越える時は、フロントタイヤを上げないといけません。更に、よりスムーズに越えるためには、いわゆる「二度開け」が求められます。 丸太の高さが、フロントタイヤのアクスルシャフトより高い時はフロントアップが必要... 2020.04.07 エンデューロ丸太越え
エンデューロ これが丸太越えのキホン、スタンディングでラクラク疲れない 押して歩いたり、シッティングでの丸太越えも解説してきましたが、やはり丸太越えの基本はスタンディングです。メリットとして身体に対する衝撃を少なくすることで、疲労を軽減することができるからです。 ステップの上にまっすぐ立ち、膝は... 2020.04.07 エンデューロ丸太越え
エンデューロ 丸太は立たなくてもいい。シッティングでの丸太越えテク 初心者ライダーの中にはスタンディングが苦手な人も多いと思います。でも丸太などの障害物を越える時は、スタンディングが基本……無理して立つことでバランスを崩したり、無駄な力が入ってしまい、フロントが弾かれて転倒したりした経験がある人もいるでし... 2020.04.07 エンデューロ丸太越え
セクションを走ろう コーナリングの特訓方法「四角コーナリング」 さて、コーナリングは逆Vの字でマシンをコントロールすることだと強調してきました。よくわからない…という意見も多いと思いますが、このトレーニング法を取り入れれば、しっかり「旋回のコントロールをフィーリングで」マスターできますよ! 四角... 2020.04.07 セクションを走ろう基礎テク
セクションを走ろう 「速い」コーナリングのキホン コーナリングのスピードを高めようと思ったらどうしたらいいと思いますか? 話は単純。フォームを崩さず、股下ホールドでのコントロールと、ブレーキングの正確さをアップデートしていけばいいのです。 シッティングからの速いコーナリング ... 2020.04.07 セクションを走ろう基礎テク
セクションを走ろう コーナリングのキホン コーナーをいかにキレイに、速く曲がるか…。これは、ドラッグレース以外のほとんどのライダーにとっての命題でしょう。適切なスピードまでブレーキングで減速、車体を傾けて曲がり、アクセルを開けて加速。これだけのことですが、オフロードバイクのコーナ... 2020.04.07 セクションを走ろう基礎テク
フォームを身につけよう コーナリングではシートの角に座り、イン側の足を出します。なぜでしょうか? オフロードバイクのコーナリングは、ほとんどの写真がイン側の足を出していますよね。諸説ありますが、僕が説明するとすればこれはシートの角に座るためです。 シートの座面に座ってコーナリングしてしまうと、コーナリング中にシー... 2020.04.07 フォームを身につけよう
イゴリ 知られざる「押し」の鉄則、2速&乾燥術 ハードエンデューロ好きのみなさん、今日も「押し」てますか? 上れなくなった時のキホンは、バイクを降りて押すこと。ライダーの体重がなくなるだけで、バイクはいとも簡単に上ってくれることも多いのです。 押す前に、タイヤのス... 2020.04.07 イゴリハードエンデューロ
フォームを身につけよう ニーグリップ&くるぶしグリップで、バイクをホールド。足の基本操作 教習所で、ニーグリップを学びますよね。常に、ヒザでバイクを挟んでいろ、と。それは忘れてもらってかまいません。ずっと力を入れて挟んでいたら、疲れちゃいますからね。そこで、くるぶしグリップを覚えてください! くるぶしで、... 2020.04.06 フォームを身につけよう基礎テク
フォームを身につけよう 座る場所ひとつで、恐怖感が変わります! バイクに慣れなくて、座ってばかりでも、問題ありません。最初は、バイクに慣れることが大事です。ですが、座る場所一つで恐怖感が全然違いますよ! シートのくぼみに座れば、振られづらい 座る場合は、バイクの中心にいるよ... 2020.04.06 フォームを身につけよう基礎テク